Мэр Москвы Сергей Собянин на своем сайте анонсировал старт строительства нового двухпутного тоннеля, который соединит станции «Серебряный Бор» и «Строгино». Этот проект станет самым длинным подводным тоннелем в истории столичного метрополитена. Собянин отметил, что в московском метро уже существует более 50 тоннелей, проходящих под водоемами, из которых около 20 находятся под Москвой-рекой. Старт работ был назначен на середину января, и тоннелепроходческий комплекс «Лилия» должен преодолеть 3,34 км, из которых почти 2 км будут проходить под водами реки и Большого Строгинского зата. Строительство подводных тоннелей требует повышенных мер безопасности, и перед началом проходки проводится тщательная проверка оборудования. Также, вместо традиционных вентиляционных шахт, в проекте предусмотрено использование мощных вентиляторов для обеспечения притока воздуха. Кроме того, Собянин подчеркнул, что строительство Рублево-Архангельской линии метро активно продолжается, и в этом году планируется открыть первые пять станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Причины появления белых пятен на темных дверях Белые пятна на темных дверях – частая
Введение в тему: почему важна шумоизоляция игровых комнат Современные компьютерные игры зачастую сопровождаются мощным
Введение в концепцию дверей с встроенными динамиками В последние годы технологии интеграции аудиосистем в
Введение в раздвижные системы для угловых шкафов Угловые шкафы давно пользуются популярностью при обустройстве
Введение Межкомнатные двери из массива дуба считаются одними из самых надежных и эстетически привлекательных
Что такое гибкие направляющие и почему они важны в архитектуре Гибкие направляющие представляют собой