В Ростове-на-Дону приостановлен проект модернизации трамвайной сети, запущенный при губернаторе Василии Голубеве и реализуемый с компанией «Синара-ГТР». Причина — существенное увеличение бюджета из-за дополнительных требований по расширению дорог, что сделало проект экономически нецелесообразным.
- Концессионное соглашение с «Синара-ГТР» рассчитано на 25 лет.
- Планировалось построить и отремонтировать около 120 км трамвайных путей и запустить свыше 70 новых трамваев.
- Маршруты должны были охватить отдалённые районы: Левенцовский и Суворовский микрорайоны.
- Проект оценивался в 61 млрд рублей.
- Работы остановлены из-за необходимости расширения дорог, финансирование которых не предусмотрено.
- Реализовано всего 5 км путей и закуплены несколько трамваев.
- Соглашение с «Синарой» планируется расторгнуть в 2026 году, за 4 года до срока.
Причины остановки проекта
Изначально проект по обновлению трамвайной сети должен был охватить значительную часть города, включая строительство новых линий и депо. Однако спустя почти два года выяснилось, что для сохранения количества полос на дорогах потребуется их расширение. Эта важная деталь не была учтена при заключении концессионного соглашения, а дополнительных средств на дорожное строительство в бюджете не было.
По словам урбаниста Артемия Зайцева, проблемы с реализацией проекта связаны скорее с управленческими ошибками, чем с техническими сложностями. Департамент автодорог предъявлял завышенные и нереалистичные требования к расширению дорог, что осложнило ситуацию.
Перспективы развития трамвайной сети
Глава администрации Ростова Александр Скрябин на заседании Гордумы 14 апреля 2026 года сообщил, что из-за роста затрат было принято решение отказаться от реализации проекта. Уже потраченные бюджетные средства на проект отсутствуют, что позволило прекратить сотрудничество без значительных убытков.
На сегодняшний день удалось построить только 5 километров новых путей в Левенцовском микрорайоне и получить несколько новых трамваев. Планируется соединить эти линии с существующими маршрутами, например, с площадью Мичурина, однако точные маршруты еще обсуждаются.
Также ведется разработка новой транспортной стратегии Ростова, которая будет учитывать развитие агломерации. Для полноценного соединения новых линий с центром потребуется расширение улицы Зорге и проспекта Стачки, но финансирование на эти работы пока не определено.
- Проект анонсирован при губернаторе Голубеве с концессионным соглашением на 25 лет.
- Планировалось построить и отремонтировать 120 км путей, запустить 70+ новых трамваев.
- После двух лет работы выявлена необходимость расширения дорог.
- Финансирование на расширение дорог не предусмотрено, проект останавливается.
- В 2026 году соглашение с «Синарой» будет расторгнуто.